zfv 4/2019

Hochschulen sind Bildungseinrichtungen, die sich kontinuierlich weiterentwickeln, um bspw. den an sie gerichteten Bildungsauftrag auszugestalten. Dieser dynamische Anpassungsprozess erfolgt insbesondere unter Berücksichtigung von sich verändernden Rahmenbedingungen. Am Beispiel der Lehreinheit »Geodäsie und Geoinformatik« des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) werden ausgewählte aktuelle Bestandteile des Lehr-Lernsystems dargelegt, um die disziplin- und standortspezifische Ausgestaltung dieses Veränderungsprozesses zu verdeutlichen; das Prinzip der forschungsorientierten Lehre ist dabei das didaktische Hauptinstrument.

Im Rahmen der Exzellenzstrategie der DFG war die Universität Stuttgart mit zwei Exzellenzclustern erfolgreich. Für eines der Cluster, das Vorhaben „Integrative Computational Design and Construction for Architecture“ (IntCDC, Integriertes computerbasiertes Entwerfen und Bauen für die Architektur), spielt die Geodäsie eine wichtige Rolle. „Das Exzellenzcluster soll das volle Potenzial digitaler Technologien nutzen, um das Planen und Bauen in einem integrativen und interdisziplinären Ansatz neu zu denken und damit wegweisende Innovationen für das Bauschaffen zu ermöglichen. Eine zentrale Zielsetzung des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung einer übergeordneten Methodologie des „Co-Design“ von Methoden, Prozessen und Systemen, basierend auf interdisziplinärer Forschung zwischen den Bereichen Architektur, Bauingenieurwesen, Ingenieurgeodäsie, Produktions- und Systemtechnik, Informatik und Robotik sowie Geistes- und Sozialwissenschaften. (Menges 2018a).“ In diesem Beitrag wird zunächst die generelle Zielsetzung des Forschungsvorhabens vorgestellt. Im Anschluss wird auf die Bedeutung der Geometrie, und damit auch der Ingenieurgeodäsie, für das Bauen allgemein eingegangen. Dies wird anhand von IntCDC und einem gemeinsamen Projekt illustriert. Darauf aufbauend werden beispielhaft Prozesse und Forschungsarbeiten innerhalb von IntCDC, die geometrische Informationen benötigen, dargestellt und die potenzielle Integration der Ingenieurgeodäsie wird aufgezeigt.

Städte stehen ebenso wie Unternehmen und andere Organisationen vor der digitalen Transformation. Dieser Transformationsprozess wird durch das Konzept der »Smart Cities« sichtbar. Smart Cities nutzen Informations- und Kommunikationstechnologien für eine nachhaltige, soziale und ökologische Gestaltung des öffentlichen Raums. Urbane Daten sind zu einer Ressource geworden, die für eine Vielzahl von Anwendungsfällen von hohem Interesse ist. Beispielhaft hierfür sind urbane Mobilität, Umwelt- und Klimaschutz, Abfallmanagement, Ressourcen schonende Nutzung von Energie sowie die Bereitstellung von Dienstleistungen der städtischen Verwaltung. Smart Services, Smart Data, digitale Vernetzung, interaktives Lastmanagement und 3D Stadtmodellierung sind hierbei Begriffe, die für die Zukunftsaufgaben für eine digitale Wirtschaft und Gesellschaft stehen. Werden noch Hightech-Strategiefelder wie »innovative Arbeitswelt« und »zivile Sicherheit« in den Prozess der Smart Cities integriert, entsteht eine enorme Bandbreite von Spezialgebieten, die eine enge Zusammenarbeit und Verzahnung verschiedener Fachbereiche erfordert wie auch die Einbeziehung wichtiger Akteure aus Wirtschaft, Verwaltung und Planung. Um dieser Bandbreite Rechnung zu tragen wurde an der HFT Stuttgart ein Projekt ins Leben gerufen, das die in diesem Zusammenhang zu bewältigenden Herausforderungen in sechs Handlungsfeldern angeht. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über die verschiedenen Handlungsfelder und fokussiert dann auf den Beitrag der Vermessung und Geoinformatik im Handlungsfeld nachhaltige Mobilität.

Das europäische Projekt TransSec begann im Februar 2018 mit der Zielsetzung, zur Verhinderung von Terroranschlägen ein intelligentes System zur Positionsüberwachung und zum Manövrieren zu entwickeln und umzusetzen. Eine Aufgabe ist den Prototyp einer Karte unter Einbeziehung der statischen Umgebung zu entwickeln und umzusetzen, welche die Grundlage für einen Map-Aiding-Algorithmus darstellt. Abschließend soll eine sogenannte Local Dymatic Map (LDM) erstellt werden, die Informationen von Sensoren und Laserscannern über die aktuell erfasste Situation verwendet, um dynamische Objekte wie Fahrzeuge und Fußgänger in der Nähe von LKW zu erkennen. In diesem Beitrag wird über die Rolle von digitalen Karten für die Straßenverkehrssicherheit diskutiert und es werden erste Ergebnisse hinsichtlich der Analyse der Verfügbarkeit und Qualität der digitalen Straßenkarten präsentiert. Zuletzt werden einige zukünftige Arbeiten vorgestellt und diskutiert.

Der Beitrag stellt die Grundzüge des Datenschutzes nach der Datenschutzgrundverordnung dar. Hierauf aufbauend wird ihre Umsetzung in der ländlichen Bodenordnung näher erläutert.

Dieser Beitrag beschäftigt sich mit dem im Rahmen der Digitalisierungsstrategie digital@bw des Landes Baden-Württemberg geförderten Projekt »Kompetenzfeld Satellitendaten«. Es wird die Satellitenfernerkundung mit speziellem Fokus auf den optischen Satelliten und Radarsatelliten in die Fernerkundungsmethoden der Landesvermessung eingeordnet, das Copernicus-Programm als Innovationsmotor für die Landesvermessung vorgestellt, mögliche Nutzungspotenziale erläutert und das digital@bw-Projekt mit seinen Pilotanwendungen dargestellt.

Das Schweresignal der Erde spiegelt die Dichte- und Massenverteilung sowie die Rotation des Erdkörpers wider. Es ist dominiert vom sogenannten Zentralterm der Erde und ihrer Abplattung an den Polen. Mittel- bis hochfrequente spektrale Anteile sind durch Dichteanomalien und topographische Massen induziert. Für das Gebiet von Baden-Württemberg werden, basierend auf hochaufgelösten terrestrischen Daten, verschiedenste Schwereanomalien berechnet. Während die Freiluft- und Faye-Anomalie noch deutlich von der Topographie geprägt sind, zeigen die Bougueranomalien einen geglätteten Verlauf. Nach Anbringen der isostatischen Reduktion sinkt die Variation der Anomalie nochmals deutlich ab. Aus einem Vergleich mit Anomalien, die aus Schwerefeldsatellitenmission abgeleitet sind, ist ersichtlich, dass letztere eine geringere räumliche Auflösung aufweisen.