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Deformation Monitoring of Railway Bridges with a Profile Laser Scanner

Dieser Beitrag ist in der zfv 2/2019 erschienen.

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Dieser Beitrag stellt die Überwachung von Brückentragwerken mit einem Profilscanner vor und zeigt, dass bestehende Konzepte klassischer Überwachungsmessungen mit Hilfe von Profilscannern ergänzt werden können.
Die berührungslose Erfassung mit einem Profilscanner reduziert den Aufwand für Personal und Instrumentierung im Vergleich zu herkömmlichen Sensoren, die zur Überwachung von Ingenieurbauwerken eingesetzt werden. Darüber hinaus wird die Messung von nicht zugänglichen Bereichen der überwachten Tragwerksstruktur ermöglicht. Zusätzlich kann die Verfügbarkeit von Informationen entlang eines gesamten Strukturprofils genutzt werden, um eine Vielzahl von Fragestellungen flexibel zu beantworten. Mit einer Messgeschwindigkeit von mindestens 50 Hz können so typische Verformungssignale der Struktur erfasst und ausreichend Daten erhoben werden, um die zugrunde liegenden Verformungsprozesse zuverlässig zu charakterisieren.

This paper presents the evaluation of the deformation monitoring of bridge structures with a profile scanner and shows that existing monitoring concepts can be extended with the use of profile scanning.
The contact-free acquisition method of a profile laser scanner reduces the expense for personnel and instrumentation compared to conventional sensors used for the monitoring of civil engineering structures. It furthermore enables the measurement of non-accessible areas of the monitored supporting structures. In addition, the availability of information along an entire structural profile can be used to flexibly deal with a wide variety of problems. With a measurement rate of at least 50 Hz, typical structural deformation signals can be recorded and sufficient data can be collected to characterize the underlying deformation processes dependably.

10.12902/zfv-0248-2018

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